Lenze 8200 vector Fehlercodes & Technische Daten

Fehlercodes schnell einordnen

Der Lenze 8200 vector ist der meistverbreitete Frequenzumrichter von Lenze und zählt mit Millionen installierten Geräten weltweit zu den bekanntesten Standardantrieben in Förder-, Verpackungs- und Produktionstechnik.

Diese Seite richtet sich an Servicetechniker und Instandhalter, die einen 8200 vector diagnostizieren, ein passendes Ersatzgerät zuordnen oder technische Informationen schnell griffbereit benötigen.

Serien und Produktgruppen

Technische Kerndaten 7 Werte Modellübersicht 15 Größen Steuerklemmen X5 11 Klemmen Fehlercodes 40 Codes Ersatzteile Servicehinweise FAQ 4 Fragen

So ist die Lenze Fehlercode-Datenbank aufgebaut

Im Mittelpunkt dieser Seite steht die Fehlercode-Suche im oberen Bereich. Dort werden die relevanten Informationen direkt im Treffer angezeigt, ohne dass weitere Unterseiten geöffnet werden müssen.

Die Tabellen im unteren Seitenbereich zeigen typische und häufig gesuchte Meldungen als technische Orientierung. Für die vollständige Recherche aller Datensätze sollte die Suchleiste oben verwendet werden.

Wichtig: Die Tabellen im unteren Bereich zeigen typische Auszüge je Produktgruppe. Die eigentliche Hauptfunktion dieser Seite ist die Fehlercode-Suche im oberen Bereich.

Einordnung des Lenze 8200 vector in der Praxis

Der Lenze 8200 vector ist einer der bekanntesten Frequenzumrichter im industriellen Bestand und wurde in zahlreichen Förderanlagen, Verpackungsmaschinen und Produktionslinien eingesetzt. Genau deshalb ist die Baureihe im Servicealltag bis heute besonders relevant.

Für die Fehlersuche sind beim 8200 vector vor allem drei Punkte wichtig: die sichere Identifikation der richtigen Baugröße, die Prüfung der Steuerklemmen und die korrekte Einordnung der Displaymeldungen im LED-Keypad. Viele Störungen lassen sich bereits in einer frühen Phase eingrenzen, wenn Netzversorgung, Reglerfreigabe, Parametersatz und Motoranbindung systematisch geprüft werden.

Wer nach Lenze 8200 vector Fehlercodes, Lenze 8200 vector technische Daten oder Lenze 8200 vector Klemmenbelegung sucht, findet hier die wichtigsten Informationen in kompakter technischer Form.

Technische Kerndaten

Für die erste Einordnung werden beim 8200 vector vor allem Leistungsbereich, Spannungsbereich, Regelverfahren, Schutzart und Erweiterbarkeit über Optionsmodule benötigt. Diese Daten helfen dabei, Gerätetyp und Applikation korrekt zuzuordnen.

Parameter	Wert
Leistungsbereich	0,25–90 kW
Nennspannung	3 × 380–480 V AC ±10 %, 50/60 Hz
Schutzart	IP20 (Standard), IP54 mit Schutzblech
Regelverfahren	U/f-Kennlinie, Vectorregelung mit oder ohne Geber, Servomode
Umgebungstemperatur	0–40 °C (bis 55 °C mit Derating)
Kommunikation	AS-Interface, PROFIBUS, CANopen, DeviceNet über Optionsmodule
Optionsmodule	E82Z-Steckmodule für Feldbus, zusätzliche I/O und Geber

Modellübersicht und Bestellnummern-Systematik

Die Bestellnummer des 8200 vector folgt dem Schema E82EV + Leistungscode + Spannungscode + Gehäusekennung. In der Praxis ist diese Struktur wichtig, wenn über Typenschilddaten, Stücklisten oder vorhandene Dokumentation ein Ersatzgerät zugeordnet werden soll.

Die folgende Übersicht bezieht sich auf 3 x 400 V Geräte für den Schaltschrank-Einbau mit dem Suffix K4C.

Bestellnummer	Nennleistung
E82EV371K4C	0,37 kW
E82EV551K4C	0,55 kW
E82EV751K4C	0,75 kW
E82EV152K4C	1,5 kW
E82EV222K4C	2,2 kW
E82EV302K4C	3,0 kW
E82EV402K4C	4,0 kW
E82EV552K4C	5,5 kW
E82EV752K4C	7,5 kW
E82EV113K4C	11 kW
E82EV153K4C	15 kW
E82EV223K4C	22 kW
E82EV303K4C	30 kW
E82EV453K4C	45 kW
E82EV903K4C	90 kW

Steuerklemmen - Klemmleiste X5

Im Servicefall gehört die Klemmenleiste X5 zu den wichtigsten Prüfbereichen. Gerade Reglerfreigabe, Analogeingänge, Digitaleingänge und Störungsrelais sind bei der Erstdiagnose häufig relevanter als das Leistungsteil selbst.

Klemme	Bezeichnung	Funktion / Hinweis
1	GND	Bezugspotential für Analogsignale
2	+10 V Referenz	Referenzspannung, max. 10 mA – für Potentiometer-Sollwertgeber
3	E1 - Analogeingang 1	Sollwert, 0…+10 V oder 4…20 mA, per DIP-Switch umschaltbar
4	E2 - Analogeingang 2	Zusatzsollwert, 0…+10 V oder 4…20 mA
5	GND	Bezugspotential
6	A1 - Analogausgang 1	Istwert, z. B. Ausgangsfrequenz, 0…+10 V
7	A2 - Analogausgang 2	Istwert, z. B. Motorstrom, 0…+10 V
28	Reglerfreigabe RF	HIGH = 24 V = freigegeben, LOW = gesperrt. Impulssperre bei fehlender Freigabe.
E1–E4	Digitaleingänge	24-V-Pegel, frei parametrierbar, z. B. Festfrequenzen, Tippbetrieb, Drehrichtung, Reset
A1	Digitalausgang	Open-Collector, parametrierbar, z. B. betriebsbereit oder Frequenz erreicht
K1 / K1C / K1A	Störungsrelais	Wechslerkontakt – öffnet bei Störung, Fail-Safe-Prinzip

Fehlercodes und Störungsdiagnose

Die folgende Tabelle listet die dokumentierten Fehlermeldungen des 8200 vector. Die Anzeige erscheint im 3-stelligen LED-Display des Keypad. Meldungen vom Typ Trip erfordern eine manuelle Quittierung, während Warnings nach Beseitigung der Ursache automatisch verschwinden können.

Hinweis: Den Fehlerspeicher über C0168 auslesen – dort sind die letzten Störungen mit Kontext hinterlegt. Bei Meldungen mit Quittierung über Power-off muss das Gerät vollständig spannungsfrei geschaltet werden.

Code	Beschreibung	Ursache	Abhilfe
noer	Keine Störung	-	-
ccr	Systemstörung	Starke Störeinkopplungen auf Steuerleitungen; Masse- oder Erdschleifen in der Verdrahtung	Steuerleitungen abgeschirmt verlegen
ce0	Kommunikationsfehler an AIF	Übertragung von Steuerbefehlen über AIF ist gestört	Kommunikationsmodul fest in das Handterminal stecken
ce1	Kommunikationsfehler an CAN-IN1 bei Sync-Steuerung	CAN-IN1 empfängt fehlerhafte Daten oder Kommunikation ist unterbrochen	Steckverbindung Busmodul/FIF prüfen; Sender überprüfen; ggf. Überwachungszeit erhöhen
ce2	Kommunikationsfehler an CAN-IN2	CAN-IN2 empfängt fehlerhafte Daten oder Kommunikation ist unterbrochen	Steckverbindung Busmodul/FIF prüfen; Sender überprüfen; ggf. Überwachungszeit erhöhen
ce3	Kommunikationsfehler an CAN-IN1 bei Ereignis-/Zeitsteuerung	CAN-IN1 empfängt fehlerhafte Daten oder Kommunikation ist unterbrochen	Steckverbindung Busmodul/FIF prüfen; Sender überprüfen; ggf. Überwachungszeit erhöhen
ce4	BUS-OFF	Zu viele fehlerhafte Telegramme auf dem Systembus	Busabschluss prüfen; Schirmauflage prüfen; PE-Anbindung prüfen; Busbelastung prüfen; ggf. Baudrate reduzieren
ce5	CAN Time-Out	Verdrahtung des Systembus oder Systembus-Konfiguration fehlerhaft	Verdrahtung und Systembus-Konfiguration prüfen
ce6	Funktionsmodul Systembus Warnung oder BUS-OFF	Interner Fehler; CAN-Controller meldet Warnung oder BUS-OFF	Gerätezustand und Feldbusumgebung prüfen
ce7	Kommunikationsfehler bei Fernparametrierung über Systembus	Teilnehmer antwortet nicht oder ist nicht vorhanden	Busabschluss, Schirmauflage, PE-Anbindung und Busbelastung prüfen
EEr	Externe Störung TRIP-SET	Ein mit TRIP-Set belegtes digitales Signal ist aktiviert	Externen Geber bzw. Signalquelle überprüfen
ErP0–ErP19	Kommunikationsabbruch zwischen Keypad und Grundgerät	Verschiedene Ursachen	Verbindung und Gerät prüfen
FAn1	Lüfterstörung	Lüfter defekt oder nicht angeschlossen	Lüfter tauschen oder anschließen; Verdrahtung prüfen
H05	Interne Störung	Interner Fehler	Gerät prüfen
id1	Fehlerhafte Parameter-Identifizierung	Motor nicht angeschlossen	Motor anschließen
LP1	Fehler in Motorphase	Ausfall einer oder mehrerer Motorphasen; zu geringer Motorstrom	Motorzuleitungen prüfen; Umin-Anhebung prüfen; Motorleistung bzw. C0599 anpassen
LU	Zwischenkreis-Unterspannung	Netzspannung oder DC-Verbundspannung zu niedrig	Netzspannung und Versorgungsmodul prüfen; richtige Netzspannung verwenden
OC1	Kurzschluss	Kurzschluss in Motorleitung oder Wicklung; Bremswiderstand defekt; Ladestrom der Motorleitung zu hoch	Kurzschlussursache suchen; Motorleitung und Bremswiderstand prüfen; kürzere oder kapazitätsärmere Motorleitung verwenden
OC2	Erdschluss	Eine Motorphase hat Erdkontakt; kapazitiver Ladestrom der Motorleitung zu hoch	Motor und Motorleitung prüfen; kürzere oder kapazitätsärmere Leitung verwenden
OC3	Überlast Antriebsregler im Hochlauf oder Kurzschluss	Zu kurz eingestellte Hochlaufzeit; defekte Motorleitung; Windungsschluss im Motor	Hochlaufzeit verlängern; Antriebsauslegung prüfen; Verdrahtung und Motor prüfen
OC4	Überlast Antriebsregler im Ablauf	Zu kurz eingestellte Ablaufzeit	Ablaufzeit verlängern; Auslegung des externen Bremswiderstandes prüfen
OC5	Überlast Antriebsregler im stationären Betrieb	Häufige und zu lange Überlast	Antriebsauslegung prüfen
OC6	Überlast Motor I² x t	Motor thermisch überlastet	Antriebsauslegung prüfen; Einstellung von C0120 prüfen
OH	Kühlkörpertemperatur > +85 °C	Umgebungstemperatur zu hoch	Antriebsregler abkühlen lassen und für bessere Belüftung sorgen
OH	Kühlkörpertemperatur > +80 °C Warnung	Kühlkörper stark verschmutzt oder unzulässig hohe Ströme	Kühlkörper reinigen; Antriebsauslegung und Last prüfen
OH3	PTC-Überwachung TRIP	Motor zu warm oder kein PTC angeschlossen	Antriebsauslegung prüfen; PTC anschließen oder Überwachung abschalten
OH4	Übertemperatur Antriebsregler	Innenraum des Antriebsreglers zu warm	Belastung senken; Kühlung verbessern; Lüfter prüfen; Antriebsauslegung prüfen
OH51	PTC-Überwachung	Motor zu warm oder kein PTC angeschlossen	Antriebsauslegung prüfen; PTC anschließen oder Überwachung abschalten
OU	Zwischenkreis-Überspannung	Netzspannung zu hoch; Bremsbetrieb; schleichender Erdschluss auf Motorseite	Versorgungsspannung kontrollieren; Ablaufzeiten verlängern; Bremswiderstand prüfen; Motor und Leitung auf Erdschluss prüfen
OUE	Zwischenkreis-Überspannung extern	Schleichender Erdschluss auf der Motorseite	Motorzuleitung und Motor auf Erdschluss prüfen
Pr	Parameter-Übertragung mit dem Keypad fehlerhaft	Alle Parametersätze sind defekt	Datentransfer wiederholen oder Lenze-Einstellung laden
Pr1	PAR1 falsch übertragen	Parametersatz 1 ist defekt	Datentransfer wiederholen oder Lenze-Einstellung laden
Pr2	PAR2 falsch übertragen	Parametersatz 2 ist defekt	Datentransfer wiederholen oder Lenze-Einstellung laden
Pr3	PAR3 falsch übertragen	Parametersatz 3 ist defekt	Datentransfer wiederholen oder Lenze-Einstellung laden
Pr4	PAR4 falsch übertragen	Parametersatz 4 ist defekt	Datentransfer wiederholen oder Lenze-Einstellung laden
Pr5	Interne Störung EEPROM	EEPROM defekt	Gerät prüfen
Pt5	Zeitfehler bei Parametersatz-Transfer	Datenfluss vom Keypad oder PC unterbrochen	Datentransfer wiederholen oder Lenze-Einstellung laden
rSt	Fehler bei Auto-TRIP-Reset	Mehr als 8 Fehlermeldungen in 10 Minuten	Abhängig von der zugrunde liegenden Fehlermeldung
sd5	Drahtbruch Analogeingang 1	Strom am Analogeingang kleiner 4 mA bei Sollwertbereich 4…20 mA	Stromkreis am Analogeingang schließen
sd7	Drahtbruch Analogeingang 2	Strom am Analogeingang kleiner 4 mA bei Sollwertbereich 4…20 mA	Stromkreis am Analogeingang schließen

Ersatzteile und typische Verschleißthemen

Typische Verschleißteile beim 8200 vector sind Lüfter, insbesondere ab 3 kW aufwärts, Zwischenkreiskondensatoren mit altersbedingtem Kapazitätsverlust sowie bei wiederkehrenden Pr-Fehlern auch EEPROM-bezogene Baugruppen. Gerade bei älteren Geräten sollte deshalb immer zwischen Peripheriefehler, Parameterthema und echter Gerätestörung unterschieden werden.

Vor dem Austausch sollte der vorhandene Parametersatz unbedingt über das Keypad gesichert werden. Das verkürzt die Wiederinbetriebnahme und erleichtert die Übernahme anlagenspezifischer Einstellungen.

Shop & Anfrage

Lenze 8200 vector Geräte und Ersatzteile

Nach der technischen Einordnung ist der direkte Weg zum passenden Ersatzgerät, zu kompatiblen Ersatzteilen oder zur gezielten Produktanfrage meist der sinnvollste nächste Schritt.

Lenze-Produkte ansehen Produkt anfragen

Andere Lenze-Baureihen vergleichen

Wenn Sie Fehlercodes einer anderen Lenze-Serie suchen, finden Sie ergänzende Technikseiten auch zu Lenze 8400 motec und Lenze EVS9300. So lässt sich die richtige Baureihe schneller eingrenzen.

FAQ zum Lenze 8200 vector

Welche Fehlercodes treten beim Lenze 8200 vector besonders häufig auf?

In der Praxis treten besonders häufig Unter- und Überspannungsmeldungen wie LU und OU, Überstromfehler OC1 bis OC6, Temperaturmeldungen OH und OH3 sowie Parameterfehler wie Pr oder Pt5 auf.

Wofür wird der Lenze 8200 vector typischerweise eingesetzt?

Der 8200 vector ist besonders verbreitet in Förderanlagen, Verpackungsmaschinen und allgemeiner Produktionstechnik. Wegen seiner großen Installationsbasis ist er bis heute häufig in Bestandsanlagen anzutreffen.

Welche Steuerklemmen sind bei der Fehlersuche besonders wichtig?

Besonders relevant sind Reglerfreigabe, Analogeingänge, Digitaleingänge und das Störungsrelais an X5. Viele Fehlerursachen liegen nicht im Leistungsteil, sondern an Freigaben, Sollwerten oder externen Steuersignalen.

Was sollte vor dem Austausch eines 8200 vector gesichert werden?

Vor dem Austausch sollte immer der Parametersatz über das Keypad kopiert oder gesichert werden. So lassen sich anlagenspezifische Einstellungen schneller auf ein Ersatzgerät übertragen.

Haftungsausschluss und Sicherheitshinweis

Die Informationen auf dieser Seite wurden mit größter Sorgfalt zusammengestellt und basieren auf langjähriger Praxiserfahrung mit Lenze-Frequenzumrichtern. Sie ersetzen jedoch nicht die offizielle Lenze-Dokumentation und dienen ausschließlich als Orientierungshilfe für qualifiziertes Fachpersonal.

Arbeiten an Frequenzumrichtern dürfen nur von Elektrofachkräften gemäß DIN VDE 0105-100 durchgeführt werden. Lebensgefahr durch Restspannung im DC-Zwischenkreis: Nach dem Abschalten mindestens 10 Minuten warten beziehungsweise die vom Hersteller angegebene Wartezeit einhalten.

REHA-Industriekomponenten übernimmt keine Haftung für Schäden, die aus der Anwendung dieser Informationen entstehen. Lenze ist eine eingetragene Marke der Lenze SE.